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京張高鐵正加緊施工。中國質量報陳曉東攝
---在建的京張高鐵，不僅是全球第一條智能化高鐵線路，同時也是國傢規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，預計2019年底全線通車。
其中，北京城區李營至北京新機場段將於2019年9月與新機場同步開通使用，北京新機場至雄安新區段預計2020年底投入使用。屆時，北京城區與雄安新區可實現30分鐘通達。
---2月28日，京雄城際鐵路正式開工建設。這是黨的十九大後，京津冀區域內首個開工建設的重大鐵路工程項目。該線路北起京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區。
最新消息，備受關註的“四縱四橫”中的最後一縱京沈高鐵、中國第一條智能化高鐵線路京張高鐵、晉西北與京津冀大通道的大張高鐵等一條條高鐵線路正在如火如荼地建設中。到2020年，京津冀區域內將形成以北京、雄安新區為中心，以張傢口、唐山、天津、石傢莊、秦皇島5大軌道交通樞紐為環繞的高速路網新格局。一起來看看這些高鐵的開通時間表吧↓↓↓
7月27日，京雄城際鐵路雄縣段正式進入實質性施工階段。
預計2019年底全線通車
北京新機場至雄安新區段預計2020年底投入使用
京沈高鐵承德南站工人們在安裝信號燈。
屆時，北京至張傢口的旅途時間，將從現在的3.5小時縮短至一小時之內。
河北：以北京、雄安為中台中抽水肥心的高速路網將形成
---大張高鐵，作為晉西北連接京津冀的大通道，東接京津冀“北大門”張傢口，西連晉北“煤都”大同。其中，河北段懷安站至晉冀省界間段，將在2019年底與京張高鐵同步開通，接入京津冀高速鐵路路網。
大張高鐵
將在2019年底與京張高鐵同步開通
建設中的大張高鐵河台中化糞池清理北懷安段。新華社發
京張高鐵
京沈高鐵
沈陽至承德段預計2018年底前先行開通運營
京雄城際鐵路
---京沈高鐵，將華北和東北兩大經濟區緊密相連。開通後與既有的京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等線路實現科學分工、合理佈局，共同構成進出關的多條鐵路通道，北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至兩小時。京沈高鐵沈陽至承德段預計2018年底前先行開通運營。
以此為標志，承德將正式步入高鐵時代。京冀段計劃2020年12月底全線竣工。屆時，“四縱四橫”在京津冀區域內完美收官。
以北京、雄安為中心的高速路網新格局將形成
到2020年，京津冀區域內將形成以北京、雄安新區為中心，以張傢口、唐山、天津、石傢莊、秦皇島5大軌道交通樞紐為環繞的高速路網新格局。
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